カーシェアリングを使うためにカレコに入会して、約二ヶ月が立ちました。ちょっとこの段階で振り返ってみたいと思います。

この期間に使ったのが３回。どれも行き先は東京から埼玉なので、まぁまぁの距離です。今入ってるプランが、カレコのライトプランという、月額費用が980円と安く、時間単価が高いプランで、月に一回ぐらいの利用用途のプランです。なお980円は利用料に充当されますので乗れば実質無料になります。

１回目
利用時間　７時間40分　、　走行距離121km

時間料金　6000円　（１２時間パック）
距離料金　1,815円　（単価15円/km）
合計　7,815円

２回目
利用時間　３時間３０分　、　走行距離58km

時間利料金　4,620円
距離料金　870円　（単価 15円/km）　　
合計　5,490円

３回目
利用時間　11時間28分　、　走行距離93km

時間利用料　6,000円　（１２時間パック）
距離料金 　1,395円　（単価 15円/km）
合計　7,395円

という結果でした。

どの料金プランにおいても、６時間パックと１２時間パック、２４時間パック、夜間パックなどが存在して、長時間または深夜利用が安くなっています。

これは非常に便利なボリュームディスカウントなのですが、それに対して、２回目の利用のような３〜４時間の利用が割高でした。

３時間は、移動に往復30分かかると活動時間は２時間、もし移動に１時間かかるなら活動時間は１時間ということで、買い物に使うのであれば、決して長いプランではありません。

カーシェアリングは短時間の利用を想定していると言いますが、都内なら１時間の移動距離なら徒歩、電車、タクシーを選択する方が合理的で、ある程度の距離があるからこそ、カーシェアを使うのが合理的だと思うので、３〜4時間の利用が割高なのは、なかなか商売がうまいですなーと思うところ。

と同時に、地方であれば移動に３０分から１時間はそんなに不思議ではないので、やっぱり３時間はボリュームラインだろうなぁと思います。

ただ、現状の課金価格だと、これが素直に合理的だと思うのは都内の人だけじゃないのかなぁ。自分も一回の支払いが安くはないものの、月１〜２回の利用なら十分安いと思うのはのは、駐車場代がもっと高いからだと思います。

料金体系はタイムズプラスの方が安いようなので、家の近くに進出してこないかなぁ。